特大断面大跨隧道核心土岩柱临时支护最优曲率研究
随着断面跨度的不断增大,公路隧道设计开挖方式也在不断转变,目前在破碎围岩段,特大断面大跨隧道较多地采用双侧壁导坑法。在某隧道的施工过程中,核心土岩柱临时支护接连失稳,本文针对核心土临时支护失稳问题,通过简化临时支护稳定的影响因素,建立力学平衡方程,根据边界条件推导出核心土临时支护最优曲率的判别准则,在同类工程中有较大的应用价值。
特大断面隧道 大跨隧道 核心土岩柱 临时支护 最优曲率 公路隧道
丁文其 谢东武 蔡永昌 王晓形 李志刚
同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室 土木工程学院地下建筑与工程系上海 200092
国内会议
上海
中文
7-14
2007-05-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）