响应点和激励点的选择对工程结构的刚体惯性参数识别精度影响
以某摩托车发动机为研究对象,在利用质量线理论识别刚体惯性参数的基础上,研究了响应点和激励点的选择对刚体惯性参数识别精度的影响因素,提出了响应点和激励点的选择原则,为正确地进行刚体惯性参数识别奠定了基础.
频响函数 刚体惯性 参数识别 质量线 识别精度 摩托车发动机 惯性参数
刘欣 杨为 籍庆辉
重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆,400044
国内会议
第九届全国振动理论及应用学术会议暨中国振动工程学会成立20周年庆祝大会
杭州
中文
2108-2114
2007-10-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)