柴油机振动液压伺服主动控制

摘要：

为减小舰船柴油机所产生的振动对舰船的安全性和隐蔽性所构成的危害,本文针对柴油机振动液压伺服主动隔振系统,建立了反馈控制双层隔振系统模型,用传递函数分析法给出了控制系统中柴油机振动力的传递率.当振动主动隔振系统采用下层质量加速度作为控制目标时,计算了柴油机振动力的传递率,计算结果表明采用下层质量加速度作为控制目标,力的传递率有明显降低.在计算结果的基础上采用直接自适应神经网络算法,以下层质量加速度作为控制目标进行了柴油机振动液压伺服主动控制实验,实验结果表明采用该方法能有效地对柴油机的振动进行有效的隔离.

关键词： 液压伺服 双层隔振 神经网络 舰船柴油机 传递函数

作者: 陈玉强 刘志刚 杨铁军 肖友洪

作者单位: 牡丹江师范学院,物理系,黑龙江,牡丹江157012 哈尔滨工程大学,动力工程学院,黑龙江,哈尔滨150001

会议类型: 国内会议

会议名称: 第九届全国振动理论及应用学术会议暨中国振动工程学会成立20周年庆祝大会

会议地点: 杭州

会议语种:中文

页码: 1393-1399

在线出版日期: 2007-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）