车室内部声场的声-振耦合分析

摘要：

本文首先建立了汽车车身结构的有限元模型,对车身进行了有限元计算模态分析;然后建立了车室空腔声场的声学有限元模型,利用结构及声场动态分析技术,计算出车室空腔声场的声学模态,对该车身结构的动态特性、车室空腔声场的声学特征进行了研究.在此基础上,分析了声-振耦合系统在发动机激励下的声学响应,为控制车内的低频噪声指明了方向.

关键词： 内部声场 有限元分析 模态分析 声学响应 汽车车身

作者: 左言言 张焱 刘海波

作者单位: 江苏大学振动噪声研究所,江苏,镇江,212013

会议类型: 国内会议

会议名称: 第九届全国振动理论及应用学术会议暨中国振动工程学会成立20周年庆祝大会

会议地点: 杭州

会议语种:中文

页码: 1347-1351

在线出版日期: 2007-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）