微穿孔板吸声结构在脉冲爆震发动机降噪中的应用研究
本文对一两相多循环脉冲爆震发动机原理性试验模型在不同爆震频率下的噪声辐射特性进行了研究.设计了单/双层微穿孔板消声装置,进行了降噪效果的对比实验研究.得到了以下几点结论:(1)脉冲爆震发动机噪声辐射呈现间歇性和周期性的特点,其基频与发动机工作频率完全一致;(2)噪声辐射的峰值声压级大于170dB,且基本上与爆震工作频率无关,脉冲声压级在140dB 左右;(3)脉冲声压级、声功率级随爆震频率的提高而提高.声功率随爆震频率的提高而提高,且基本上呈线性关系;(4)单/双层微穿孔板消声器对PDE 模型机噪声辐射的降低都有一定的作用,双层结构优于单层结构,消声器长度越长,消声效果越好;微穿孔板消声器对冲击噪声以及由于气流脉动而产生的单极子源噪声的消除并不十分有效,但对于湍流噪声消减是有效的.
脉冲爆震发动机 微穿孔板 爆震频率 噪声辐射 辐射特性 吸声结构 气流脉动
郑龙席 李娜 严传俊
西北工业大学动力与能源学院,西安,710072
国内会议
第九届全国振动理论及应用学术会议暨中国振动工程学会成立20周年庆祝大会
杭州
中文
1311-1317
2007-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）