基于ADAMS 的摩托车发动机悬置设计

摘要：

对摩托车发动机振动进行了分析,利用动力学分析软件ADAMS 建立了摩托车四冲程发动机悬置系统六自由度动力学模型,并分析了模型的固有特性.在发动机稳态工况下,以弹性悬置支承处动反力的平均最小值作为目标函数,通过优化悬置系统的结构参数,使系统解耦特性和隔振性得到改善.通过虚拟样机的道路试验仿真,验证了优化设计的效果.

关键词： 发动机 弹性悬置 隔振性 悬置设计 动力学模型 虚拟样机 优化设计

作者: 彭旭阳 张志飞 王园 赵伟

作者单位: 重庆大学机械工程学院,重庆400030

会议类型: 国内会议

会议名称: 第九届全国振动理论及应用学术会议暨中国振动工程学会成立20周年庆祝大会

会议地点: 杭州

会议语种:中文

页码: 1088-1093

在线出版日期: 2007-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）