两种轮胎变形特性对飞机机轮摆振影响的对比分析

摘要：

轮胎变形特性是轮胎力学的重要研究内容之一.对现有文献中静态和动态两种轮胎变形特性模型进行对比研究,得出基于不同模型下的机轮摆振方程,计算出摆振的hcr-V 曲线,结果表明动态模型较静态模型偏安全且可信度高.并分析机轮侧偏刚度Ky 对摆振的影响,增大Ky 对机轮防摆不利.

关键词： 轮胎侧偏刚度 变形特性 轮胎力学 机轮摆振方程 静态模型 飞机机轮

作者: 吴建刚 朱青云

作者单位: 中国国防科技信息中心,北京,100036 北京航空工程研究中心,北京,100076

会议类型: 国内会议

会议名称: 第九届全国振动理论及应用学术会议暨中国振动工程学会成立20周年庆祝大会

会议地点: 杭州

会议语种:中文

页码: 660-665

在线出版日期: 2007-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）