预测列车引起拟建建筑物的振动影响

摘要：

现场实测列车引起地面振动加速度时程记录.借助单源模糊数学,以连续测得的20 次数据,经变换后的加速度有效值作为统计,得到地面振动的隶属函数.建立拟建建筑物三维有限元模型,以最大有效值和最小有效值对应的加速度功率谱曲线作为基底输入,求得楼层振动的加速度功率谱.最后得到加速度振级,利用<城市区域环境振动标准>(GBI0070-88)对列车引起建筑物振动做预测.

关键词： 单源模糊数学 结构响应 加速度功率谱 列车振动

作者: 徐仲杰 王柏生

作者单位: 浙江大学建筑工程学院,浙江,杭州,310027

会议类型: 国内会议

会议名称: 第九届全国振动理论及应用学术会议暨中国振动工程学会成立20周年庆祝大会

会议地点: 杭州

会议语种:中文

页码: 482-488

在线出版日期: 2007-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）