减速机高速齿轮轴断裂失效分析

摘要：

某输入功率为710KW的减速机使用中直径达120mm的高速轴发生早期断裂。通过对该断裂轴进行材料成份检测、宏微观断口分析、金相组织检验、显微硬度及常规力学性能检测和分析后表明，齿轮轴材料成份、夹杂物级别符合相关技术要求；其断裂方式为多源疲劳脆性断裂，其主裂纹源萌生于高速轴键槽的受力侧，表面硬度低(仅为HRC35-38，没有达到技术图纸所要求的HRC59-62)，屈服强度低、无有效的表面强化硬化层是导致齿轮轴发生早期疲劳破坏的主要原因。

关键词： 减速机 高速齿轮轴 疲劳断裂 表面硬化层 失效分析

作者: 雷旻 梁益龙 万明攀 杨伟 田琴 凌敏

作者单位: 贵州省材料结构与强度重点实验室 贵阳 550003;贵州大学材料科学与冶金工程学院材料科学与工程系 贵阳 550003

会议类型: 国内会议

会议名称: 2007年中国机械工程学会年会

会议地点: 长沙

会议语种:中文

在线出版日期: 2007-11-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）