三种航空发动机供油系统典型部件的气蚀

摘要：

为了研究航空发动机供油系统部件的气蚀失效机制与规律，分析了航空发动机供油系统中三种典型合金(TC6钛合金、ZL101铝合金、2Cr3WMoV钢)部件的气蚀原因，并比较了其气蚀特点。研究表明，在航空煤油介质中，材料强度和微观组织对气蚀破坏的微观行为有较大影响。三种合金中都广泛存在气蚀的相选择性行为，即那些较软易变形的或韧性较差的相通常较另一相优先被气蚀，使材料表面的整体强度下降，从而导致材料破坏的加剧。另外在航空发动机供油系统中冲蚀常伴随气蚀同时发生，常见的气蚀损伤多为“冲蚀－气蚀”复合机制所致。

关键词： 航空发动机 供油系统 气蚀损伤 失效机制

作者: 王维夫 王茂才 孙凤久 黄大纬

作者单位: 东北大学理学院 沈阳 110004;中国科学院金属研究所金属腐蚀与防护国家重点实验室 沈阳 110016 中国科学院金属研究所金属腐蚀与防护国家重点实验室 沈阳 110016 东北大学理学院 沈阳 110004 辽河油田油气集输公司 盘锦 124000

会议类型: 国内会议

会议名称: 2007年中国机械工程学会年会

会议地点: 长沙

会议语种:中文

在线出版日期: 2007-11-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）