稀燃天然气掺氢发动机的热效率与排放特性
为了分析在天然气中掺入氢气对发动机经济性和排放性的影响，本文在一台6缸天然气发动机开展了不同体积掺氢比的氢气/天然气混合燃料(HCNG)的稀燃效率与排放特性的实验研究。实验证实掺氢能够明显的拓宽燃料的稀燃极限，提高稀燃能力，加快燃烧速度。在未进行点火提前角优化时，掺氢不利于发动机的热效率，在同一过量系数下也会使NOx排放升高，但可以使发动机正常工作在更稀的情况下，从而降低NOx排放。在最佳扭矩点火提前角时，掺氢可以提高发动机的指示热效率，降低未燃CH4和CO的排放，改善NOx与未燃碳氢(主要为CH4)的trade-off关系。
天然气发动机 氢气 热效率 排放特性
马凡华 王宇 刘海全 李勇 汪俊君 赵淑莉
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084
国内会议
四川绵阳
中文
2007-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）