HCCI/SI复合模式汽油机闭环控制策略的整车驾驶循环评估研究

摘要：

本文基于GT-power软件建立了四缸HCCI/SI复合模式汽油机模型及其轿车动力学模型，采用Simulink软件建立了复合模式汽油机分层闭环控制器。通过典型驾驶过程以及NEDC循环的仿真，对HCCI/SI发动机闭环控制器的动态控制能力和模式切换控制能力进行了研究，详细考查了HCCI/SI复合模式汽油机轿车的燃油经济性的改善效果。仿真结果表明，HCCI/SI复合模式汽油机及其控制器可以实现驾驶过程中HCCI与SI模式的比较平滑的过渡，满足车辆行驶的动力需求，并显示出良好的经济性，在整个NEDC循环中比原机节油10.9％。

关键词： 汽油机 均质压燃 闭环控制器 动态控制

作者: 谢辉 李楠 周能辉 赵华

作者单位: 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2007年学术年会

会议地点: 四川绵阳

会议语种:中文

在线出版日期: 2007-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）