HCCI汽油机配气方案设计与试验研究

摘要：

(Homogeneous Charge Compression Ignition)是一种可实现高效低污染的内燃机燃烧技术。针对奇瑞缸内直喷2.0L发动机，利用耦合详细化学反应动力学的发动机循环模拟计算，优化设计了HCCI配气方案。进而应用在奇瑞GDI2.0L发动机上，国内率先在多缸4冲程产品汽油机上实现了HCCI 燃烧，缸内循环波动和缸间循环波动小于2％，取得了大幅度降低油耗和NOx 排放的效果。

关键词： 均质充量压缩着火 汽油机 模拟计算 配气方案 优化设计

作者: 葛强强 王志 杨俊伟 张志福 田国弘 王建昕

作者单位: 清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084 奇瑞汽车工程研究院前沿技术部,安徽芜湖,241009

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2007年学术年会

会议地点: 四川绵阳

会议语种:中文

在线出版日期: 2007-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）