直喷柴油机含氧燃料微粒排放的试验研究

摘要：

在直喷柴油机上研究了含氧混合燃料排气细颗粒(10～487nm)的质量浓度、数浓度和粒径分布特征。测试工况下，含氧燃料的添加显著减少了柴油排气的颗粒质量浓度。相对于纯柴油，含氧混合燃料排气中的核模态粒子更多，而积聚模态的粒子数量明显减少。含氧混合燃料排气超细颗粒的粒径明显比纯柴油排气颗粒的粒径小18％～50％。在中小负荷，含氧燃料的添加增多了柴油排气中颗粒物总数量；大负荷时，混合燃料排气中颗粒总数量减少了10％～50％。

关键词： 直喷柴油机 含氧燃料 排放特性 数浓度 粒径分布

作者: 刘炜 王嘉松 乔信起 王真 肖进 黄震

作者单位: 上海交通大学燃烧与环境技术中心,上海,200030

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2007年学术年会

会议地点: 四川绵阳

会议语种:中文

在线出版日期: 2007-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）