柴油机怠速稳定性控制的影响因素及优化

摘要：

为了实现电控柴油机怠速稳定性的控制，采用经典PID 控制对单缸试验样机的怠速稳定性进行试验，发现了经典PID 控制对于怠速稳定控制存在的不足，得到了不同控制参数和边界条件对怠速稳定性的影响规律。在此基础上，采用具有智能特点的模糊PID控制，根据从经典PID 试验得到的控制规则，通过对参数的在线整定试验，实现了在不同条件下对转速的不同阶段怠速稳定性最佳控制。试验表明，在冷怠速控制中，模糊PID控制较经典PID控制有明显优势。在各种油量下起动达到目标转速后，均可在30个循环内将转速平滑过渡到目标转速，怠速波动幅值≤±5r/min。

关键词： 柴油机 怠速 稳定性 模糊PID控制

作者: 苏岩 刘忠长 郭亮 雷霆

作者单位: 吉林大学内燃机系,长春,130025

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2007年学术年会

会议地点: 四川绵阳

会议语种:中文

在线出版日期: 2007-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）