电动汽车用驱动电机控制系统研究
驱动电机的控制技术是电动汽车的关键技术之一，对整车性能有着决定性的影响。本文针对电动汽车的要求对直流驱动电机的控制系统进行研究，完成了控制系统软硬件设计。采用智能功率模块IPM作为强电回路的主要功率器件，设计中采用软件滤波和光电隔离的措施以提高系统的抗干扰能力、采用PI调节对电枢电流和励磁电流进行闭环控制。实车试验表明，所设计的控制系统能够满足电动汽车的行驶要求，为进一步进行电动汽车的研究，奠定了一定的基础，积累了一定的技术经验。
电动汽车 直流电机 驱动电机 控制系统
肖平 王继先 冯能莲
安徽农业大学工学院,合肥,230036
国内会议
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2007-08-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）