增压柴油机钢曲轴断裂分析
某110 增压机钢曲轴服役45000 公里时断裂,裂纹起源于第二主轴颈表面，为单源疲劳断裂，终断 区域较小，轴颈表面显著磨损，并有龟纹存在。对曲轴几何尺寸、化学及正常部位金相检查结果符合要求。在断裂源处发现轴颈表面有一层硬化层，裂纹源处表面有大量网状龟纹。分析认为，由于轴颈与轴瓦之间 供油不正常引起异常摩擦热量不能及时散发，导致轴颈表面形成淬火层，并在柴油机运转过程中产生类似 磨削的龟裂纹，随后扩展而形成疲劳源，造成曲轴的断裂失效。
增压柴油机 曲轴 断裂分析 干摩擦
梅红
一汽解放无锡柴油机分公司
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江苏江阴
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2007-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）