模糊综合评判在交叉口控制方式选择中的应用
城市平面交叉口对城市交通的顺畅与否具有重要影响，对交叉口实施合理的控制方式，是解决交叉口问题的关键。本文首先将模糊数学中的模糊综合评价方法引入到交叉口控制方式选择问题中，并根据模糊综合评价的数学模型建立了交叉口控制方式选择的模糊综合评价模型;然后，以深圳市东海大道一盐田路交叉口为实例进行了交叉口控制方式选择的模糊综合评价，评价结果显示该交叉口目前采用的停、让控制方式并非最优控制方式，建议对其进行改造。本文的研究成果可以为交叉口的改造及交叉口控制方式的评价分析提供理论支持。
平面交叉口 控制模式 权重分析 模糊综合评价 城市交通
裴玉龙
哈尔滨工业大学交通研究所,哈尔滨 150090
国内会议
上海
中文
618-624
2005-12-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）