城市交通控制与交通流诱导系统协同的模式与策略研究
交通控制与交通流诱导的协同是交通管理的需要,本文从我国的实际情况出发,分析了广域信息诱导与定时控制的协同机理,建立了控制系统的配时模型,并将速度动态方程运用到交通状态检测中,为交通诱导采集信息,文章还提出信息发布的改进方法。最后对其他几种协同模式(广域信息诱导与自适应控制的协同、单车诱导与定时控制的协同、单车诱导与自适应控制的协同)的协同策略进行了简单的介绍。
城市交通控制 交通流诱导 协同机理 配时模型 状态检测
杨兆升 刘新杰 保丽霞
吉林大学南岭校区交通学院,吉林长春 130025
国内会议
上海
中文
505-511
2005-12-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)