基于类排队长度的交通干线模糊控制方法研究

摘要：

针对交通干线模糊控制器输入的需要，本文提出了类排队长度的概念，利用其反映交叉口当前的拥挤程度和交通需求，并结合交通干线上相邻交叉口对本交叉口的输入，动态反映出未来一段时间交叉口的交通需求，据此制定模糊控制规则，完成交通干线的模糊协调控制。并对这种模糊控制方法进行了计算机仿真，通过与交通干线定时控制方法的比对证明了所述方法的可行性和有效性。

关键词： 交通干线 模糊协调控制 计算机仿真 交叉口 类排队长度

作者: 吕兵 翟润平

作者单位: 中国人民公安大学交通管理工程系,北京 100038

会议类型: 国内会议

会议名称: 第一届中国智能交通年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 480-485

在线出版日期: 2005-12-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）