城市交通系统的耗散结构研究

摘要：

本文阐述了城市交通系统的特性，总结了现有的文献的观点，指出其具备耗散结构系统的特征，可以用耗散结构理论进行分析；在此基础上对城市路网定义了实用的三个评价标准(系统平衡判据，内部、外部鲁棒性指标)，对城市路网状态的演化了进行了分析，指出城市交通系统本身具有一定的自我稳定能力，但另一方面，又具有对小事件敏感的特性。

关键词： 城市交通系统 耗散结构 自组织 鲁棒性指标 评价标准

作者: 程阳 张毅 姚丹亚

作者单位: 清华大学自动化系系统工程研究所,北京 100084

会议类型: 国内会议

会议名称: 第一届中国智能交通年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 88-91

在线出版日期: 2005-12-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）