城市停车诱导显示牌空车位数发布的预测方法研究
随着机动车保有量快速增长，城市商业区、中心区停车位供给和停车需求矛盾日益突出。停车诱导系统作为智能交通系统的重要子系统之一，可以有效提高道路交通服务水平，保持停车设施与路网容量动态平衡，而基于停车诱导显示牌空车位数发布的预测，是系统重要控制参数之一，其精度直接影响着停车诱导系统效果的好坏。本文对基于停车诱导显示牌空车位数发布的预测进行了研究，提出了两种计算方法，并以北京停车场实际数据对停车空位发布预测进行了拟合分析。
城市停车 诱导显示牌 空车位发布 随机变量模型 拟合分析
梁玉庆 吴敬一 关积珍 王义生 金成哲
北京市公安局公安交通管理局,北京 100061 北京四通智能交通系统集成有限公司,北京 100081 北京交通大学交通运输学院,北京 100044
国内会议
上海
中文
82-87
2005-12-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）