快速路合流区上游车头时距分布研究

摘要：

车头时距分布在交通工程理论和实践中应用广泛。根据实际数据，本文研究了快速路入口匝道上游单向双车道断面的车头时距分布。研究结果表明：同一断面在不同速度下车头时距分布存在差异，文中给出了车头时距分布的方程和各种状态下的参数取值；在速度低于35km/h的情况可以认为内外车道的车头时距分布是相同的，但是高速时(65km/h)则不同。

关键词： 车头时距分布 快速路 入口匝道 交通工程

作者: 胡中梅

作者单位: 上海科达市政交通设计院,上海200030;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海200092

会议类型: 国内会议

会议名称: 第一届中国智能交通年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 33-38

在线出版日期: 2005-12-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）