车轮模锻一次成形工艺与模具设计
通过对不适合采用“模锻与轧制联合成形工艺”成形的车轮的结构特点进行分析，提出了车轮模锻一次成形工艺；确定该类车轮的模锻一次成形工艺方案，设计相应的成形、冲孔模具；分析影响金属流动充填模腔的有关因素并提出改进措施；进行车轮的模锻一次成形工艺试验，通过调整镦粗高度等工艺参数使车轮成形效果达到最佳。实践表明，采用该工艺成形的轮坯具有良好的内外在质量，同时获得比自由锻工艺更高的材料利用率、机加工效率、车轮的机械性能和使用寿命；而与采用模锻与轧制联合成形工艺相比，模锻一次成形不仅可以减少轧辊、压弯模具的制造费用，而且能够降低相应工序的能源消耗并提高了生产效率，同时避免了由于工序累积导致的质量问题。模锻一次成形工艺是一种可行的、适合多种结构轮型的车轮成形工艺。
车轮 模锻 成形工艺 模具设计 机械性能 镦粗高度
侯沛云
太原重型机械集团有限公司(山西太原030024)
国内会议
甘肃天水
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96-101
2007-10-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）