某机场航站楼铸钢支座Y型混合柱数值模拟及细观分析
为建立混合柱评价理论开展竖向混合结构研究,对某机场航站楼铸钢支座站型混合柱受力性能进行研究.运用有限元软件进行混合柱单向加载数值模拟,结合P-△曲线和细观应力对试件承载力变形能力以及铸钢支座传力机理进行分析.构件强度富余系数1.1,位移延性比约4.8,轴压比由0.05增大到0.20,试件承载力提高20％,位移延性则下降明显.数值分析找出了位于铸钢支座与短肢钢柱连接处的构件薄弱位置,并进一步确定了铸件屈服面.Y型混合柱构件承载力和变形能力满足设计要求,铸钢支座传力性能合理.型钢柱锚固末端外侧的混凝土应力水平较高,应采用构造措施予以缓解。
竖向混合柱 铸钢支座 受力性能 屈服面 数值模拟 有限元 试件承载力
张杰 吕西林 骆文超
同济大学 土木工程防灾国家重点实验室,上海,200092
国内会议
中国钢结构协会钢-混凝土组合结构分会第十一次学术会议暨钢-混凝土组合结构的新进展交流会
长沙
中文
117-121
2007-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）