双车道交通瓶颈的相关研究
本文在一维交通流元胞自动机NaSch模型的基础上,考虑具有瓶颈的两车道(即其中有一条车道的某一部分不能行使车辆),得出这两车道车流达稳定时的位置-密度图,以及密度-阻塞长度(瓶颈上游阻塞长度)图,另外还有两车道的各自时空图。得到了瓶颈口附近车辆密度的变化行为,以及整个道路车辆密度的变化行为,通过对本文的研究我们可以更好地分析路面状况。
交通流 NaSch模型 元胞自动机模型 阻塞长度
唐传龙 付传技 汪秉宏 高坤
中国科学技术大学近代物理系和非线性科学中心 合肥 230026
国内会议
北京
中文
479-490
2005-11-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）