对当前道路客运业定性、定位、对策及行业支持政策的思考
随着铁路第六次提速和高速铁路的投建,客运市场公铁竞争的格局正在发生着显著变化,城际客运间的铁路竞争优势愈发明显,对道路客运业造成了巨大的冲击,甚至是生存的危机。一些昔日道路客运占市场份额主体的线路在铁路客运提速及加密班次的冲击下,实载率大幅度下降。按照铁道部的《中长期铁路网规划》,2005年~2020年铁道部将投入20000亿元进行铁路建设,在”十一五”期间,建设铁路新线目标将达到19800公里,其中,客运专线9800公里。铁路运输”安全、舒适、便宜”的优点将得到进一步的发挥,”班次少,不能想走就走”的缺点将大大改善,城际铁路客运优势明显提升。在严峻的竞争形势下,道路客运业如何扬长避短,准确定位,实现又好又快的发展,是一个需要全行业及全体道路客运经营主体破解的重大课题。本文结合虎跃公司近十年来的发展经历，对当前道路客运业定性、定位、对策及行业支持政策进行了探讨。
道路客运业 行业支持政策 虎跃公司
辽宁虎跃快速汽车客运股份有限公司
国内会议
全国道路客运发展战略研讨会暨中道协旅客运输工作委员会2007年年会
苏州
中文
28-35
2007-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）