气缸盖蠕变-疲劳寿命预测
气缸盖在工作中受到低周热疲劳损伤、高周热疲劳损伤和蠕变损伤,其寿命和可靠性是发动机的重要指标。用热-结构顺序耦合分析方法计算了气缸盖的温度场和应力场,分析了气缸盖上危险点在10个启动-工作-停车循环的弹性应变,塑性应变和蠕变应变,从理论上证明了影响气缸盖寿命的主要因素是低周热疲劳损伤,启动次数是其最主要的寿命指标。蠕变不影响低周热疲劳的应力幅,只是使循环中的平均应力增加。高温下松弛与蠕变同时发生,降低了平均应力的增长速度。经历有限个循环,平均应力基本稳定。因此把发动机气缸盖的蠕变-低周热疲劳等效为一定应力幅和平均应力的热-机械疲劳。最后用标准试样的热。机械疲劳试验预测了发动机气缸盖的使用寿命(可承受的最大启动次数)。
发动机气缸盖 低周热疲劳 疲劳蠕变 热机械疲劳 寿命预测 应力场
夏春晶 刘玉凤 闫明 孙志礼
东北大学 机械工程与自动化学院,辽宁 沈阳 110004
国内会议
湖南吉首
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76-79
2007-10-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）