HTR-10GT转子系统启动力矩的研究
HTR-10GT转子系统是10MW高温气冷堆氦气透平发电项目中的关键部件之一,承担着把高温高压的氦气热能转化为透平机组的机械能、并最终通过发电机转化为电能的作用。在启动整个转子系统时,发电机作为电动机输入功率和扭矩,其中输入的扭矩为整个转子系统的启动力矩,是发电机设计的一个重要输入参数。 对HTR-10GT转子系统启动力矩的各主要影响因素进行了理论分析、推导出计算模型,应用该计算模型对转子系统启动力矩进行了估算,并通过调整相关参数得到各主要影响项对总启动力矩的贡献。给出各分项力矩的计算公式并根据HTR-10GT转子系统的实际数据进行分析计算。分析表明在初步选定的工作参数和条件下,惯性力矩在整个启动力矩中占有很大比重(98.5％)。在技术条件和经济因素许可的情况下,选取较小的启动频率(≤1Hz)和较长的启动时间(≥1s)对于有效降低惯性力矩是有效的。其中惯性力矩物理概念明确,不确定因素相对较少;而气动阻力矩在启动时相对份额较少,这两项都无需进行实验验证。摩擦阻力矩与摩擦系数,载荷系数等系数相关,并依赖于具体的设备条件(材料、结构等)、安装和调试状态等多种因素,因此摩擦阻力矩部分的计算结果具有较大的不确定性。本研究通过实际测量一台齿轮箱的摩擦阻力矩,证明了所用摩擦阻力矩的计算模型在工程范围内的有效性,增强了启动力矩计算模型的可信度,本研究结果将用于HTR-10GT转子系统的设计。
高温气冷堆 氦气透平发电 转子系统 启动力矩
马艳秀 赵钢 孙立斌 于溯源
清华大学核能与新能源技术研究院,北京 100084
国内会议
武汉
中文
42
2007-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）