电脑点火控制技术的研究与应用

摘要：

汽车行业日超严格的排放法规和燃油经济性的矛盾越来越突出，目前的解决方法总是顾此失比，不能全面兼顾地解决这个矛盾。该文介绍一种自主开发的ESC2-HY型电脑点火控制系统，及其在EQ491发动机和EQ1030轻型车上的应用情况。重点介绍点火系统中的电子控单元ECU的设计、系统控制原理、传感器、执行器、控制程序和控制策略，特别是针对ECE1504排放法规的控制对策。另外对大家所关心的电子产品抗干扰和可靠性问题也给出了对策。通过台架、转鼓和道路试验结果表明应用该系统能较大幅度地提高内燃机的性能和降低废气的排放量，而且点火系统的可靠性有所提高。

关键词： 电脑点火 汽车发动机 点火系统 废气排放

作者: 黄旭 杨昌文

作者单位: 汽车工程研究院

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国汽车工程学会发动机分会、中国内燃机学会汽油机煤气机分会九八年度学术会议

会议地点: 苏州

会议语种:中文

页码: 171～178

在线出版日期: 1998-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）