不同起步档位对传动系统动态特性影响的仿真研究
建立某综合传动装置上湿式换档离合器工作过程中的转矩传递模型和离合器油缸充油过程的模型,并应用Matlab软件针对不同起步档位对车辆传动系统动态特性的影响进行了仿真研究。
湿式换档离合器 起步档位 车辆传动系统 动态特性 转矩传递 综合传动装置 动态仿真
霍晓强 马洪文 刘安
徐州工程兵指挥学院 1江苏 221004 中国人民解放军军事交通学院汽车系 300161
国内会议
湖北宜昌
中文
176-181
2007-12-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)