93.城市交通枢纽运行可靠度模型研究
基于指数函数的”扩大”、”缩小”特性,提出了一种全新的城市交通枢纽运行可靠度计算模型。通过结合调查数据对模型进行标定、分析,并与传统的加权模型进行分析比较,指数型模型能更好地反映轨道骨干交通方式与常规公交等主体交通方式运行情况对枢纽运行可靠度的影响,从而验证了模型的科学性与合理性。通过实际交通枢纽评价系统中的应用,该模型对枢纽内部的调度决策起到了良好作用。
公共交通 交通枢纽 城市交通
徐竞琪 滕靖 刘好德 陶媛
同济大学交通运输工程学院上海 200092 北京交通大学交通运输学院北京 100044
国内会议
南京
中文
529-533
2007-12-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）