7.智能公交评价体系及动态服务水平约束下的智能公交调度模型研究
针对我国城市智能公共交通系统发展状况,提出了建立智能公共交通系统评价体系和动态服务水平评价指标。并利用公交服务水平等要素作为约束条件对公交调度进行优化。鉴于公交企业制订调度方案时还需要兼顾公交通行能力和企业效益,综合考虑公交实时动态信息支持背景下调度的特点,建立了基于公交服务水平约束的公交智能调度模型。该模型综合考虑了公交企业运营中多种制约因素的影响,从而能够更好的解决城市公交智能调度的问题。
公共服务水平 公交通行能力 智能交通 公共交通 公交调度
黎明 张国华 王静霞
中国城市规划设计研究院 北京 100037
国内会议
南京
中文
40-45
2007-12-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）