二次调节转速控制系统建模与频率特性研究
液压二次调节双闭环转速控制系统是一个复杂的高阶系统,包含很多非线性时变环节,这给理论分析带来了很大的困难。为了准确研究液压二次调节系统的动态特性,借助于MSC.Easy5建立了液压二次调节转速控制系统的仿真模型。该模型充分考虑了内部元件非线性特性的影响,较完整地反映了二次调节系统的动态特性。对转速双闭环PID控制系统的频率特性进行了仿真和试验对比分析,证明了仿真模型具有足够的准确性。
液压调节 频率特性 转速控制 系统建模
郭晓林 季学武 胡纪滨 彭增雄
清华大学汽车工程系,北京 100084 北京理工大学机械与车辆工程学院,北京 100081
国内会议
北京
中文
556-559
2007-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）