61.基于事故率的高等级公路限速问题研究
高等级公路车辆限速是一项重要的车速管理安全措施,限制车速的确定具有随实时状态变化的时变性和多因素综合作用的复杂性。影响交通安全的因素在某些方面也同样是影响限制车速的因素。因此,通过对影响限制车速的各项因素和指标的分析,基于限速法和交通事故率的研究,提出了一种新的计算限制车速的事故率限速法,建立了限制车速与事故率的关系模型,并编制了利用事故率限速法计算限制车速的流程图,表明该方法具有较好的实用性。
交通工程 限制车速 事故率限速法 关系模型
李海远 邓卫
东南大学交通学院 南京 210096
国内会议
南京
中文
338-343
2007-12-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）