58.信号控制交叉口动态车道功能设置模型

摘要：

为缓解由于交通流分布不均造成的交通拥堵,减少道路交叉口资源的浪费,本文综合运用了交通流理论和信号控制技术,对信号控制交叉口进口道时空关系进行了分析,建立了车道功能与信号相位组合模型,并通过VB编程在计算机上实现。最后应用该模型对实际案例进行了优化,其结果表明,该模型能有效提高交叉口时空资源的利用率。

关键词： 车道功能 车道管理 信号控制 资源优化 交通流

作者: 曾滢 杨晓光

作者单位: 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海 201804

会议类型: 国内会议

会议名称: 第三届中国智能交通年会

会议地点: 南京

会议语种:中文

页码: 319-324

在线出版日期: 2007-12-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）