收敛─约束法原理及其在隧道设计中的应用

摘要：

岩石围岩应力和位移的解析解一般只针对圆形隧道断面,实际中的隧道多采用曲墙式断面,断面形式多种多样,这就使得解析解在隧道设计过程中存在一定局限性。相比而言,数值模拟具有更强的针对性。针对新奥法施工隧道采用FLAC<”3D>数值模拟得到隧道拱顶纵向沉降曲线(LDP)和围岩收敛曲线(GRC),对比了不同级别、不同埋深下公路隧道的LDP和GRC曲线；针对Ⅲ级和Ⅳ级围岩,对支护结构施作时机和支护类型选择进行优化分析,所提出的方法适用其它围岩参数条件,对隧道工程数值模拟分析具有实际意义。

关键词： 公路隧道工程 曲墙式断面 围岩收敛 纵向沉降 复合支护

作者: 李浩 陈寅奕 徐永福 张志泉

作者单位: 江苏省交通规划设计院有限公司,南京,210005 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海,200030

会议类型: 国内会议

会议名称: 岩土工程数值方法与高性能计算学术研讨会暨中国岩石力学与工程学会岩体物理与数学模拟专委会年会

会议地点: 大连

会议语种:中文

页码: 234-241

在线出版日期: 2007-08-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）