地铁隧道基坑支护稳定性数值模拟分析

摘要：

以北京地铁十号线北土城东路站～芍药居站区间明挖法施工段为工程背景,采用FLAC<”3D>软件就地铁隧道基坑开挖过程中围护结构和土体的变形规律进行了数值模拟研究,对围护桩参数(桩长、桩径)的变化对基坑稳定性的影响进行了分析,最后将模拟结果与实测数据进行了对比。研究表明,模拟计算的围护结构水平变形、基坑周边地表沉降量与实测值基本吻合,得出了固护桩参数变化时对基坑稳定性的影响规律,认为模拟过程基本反映出了基坑开挖土体、围护结构的变形情况,为今后在同类工程用其做预测分析提供了参考依据。

关键词： 地铁隧道 基坑开挖 围护结构 支护稳定

作者: 杨晓杰 刘冬明 陈相相 卓鹏 项方备

作者单位: 北京中国矿业大学岩土工程研究所,北京 100083

会议类型: 国内会议

会议名称: 岩土工程数值方法与高性能计算学术研讨会暨中国岩石力学与工程学会岩体物理与数学模拟专委会年会

会议地点: 大连

会议语种:中文

页码: 167-169

在线出版日期: 2007-08-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）