大型地铁十字换乘车站施工阶段变形预测

摘要：

大型复杂换乘枢纽车站的施工是整个地铁网络建设中的关键技术课题之一。枢纽车站大多位于城市中心,车站具有埋深大、结构复杂、变形要求严格、施工组织与施工技术困难等特点。以上海轨道交通10号线的四平路换乘站为工程背景,应用深基坑设计理论和有限元方法,对换乘枢纽站施工过程中的主要工况,进行内力和变形计算,从理论角度优化施工方案,提供技术支持,确保车站安全施工。

关键词： 地铁工程 十字换乘车站 非对称开挖 变形预测

作者: 邓治纲 吴敏慧 张庆贺

作者单位: 同济大学地下建筑与工程系,上海 200092

会议类型: 国内会议

会议名称: 岩土工程数值方法与高性能计算学术研讨会暨中国岩石力学与工程学会岩体物理与数学模拟专委会年会

会议地点: 大连

会议语种:中文

页码: 64-69

在线出版日期: 2007-08-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）