元磨高速公路典型边坡稳定性分析

摘要：

基于饱和非饱和渗流理论进行边坡降雨入渗模拟,运用非饱和土强度理论,采用FLAC3D程序的强度折减法进行了边坡不同状态下的稳定性计算。计算结果反映:K261坡段原滑坡体具有一定的稳定性,开挖后边坡稳定性有所下降,包括抗滑桩、预应力锚索等加固结构对提高工程边坡稳定性有显著作用。降雨入渗对边坡稳定性有较大影响,特别是在连续大降雨的过程中,边坡稳定性将迅速下降。K261段典型滑坡体仍处于较低的安全裕度状态。考虑连续降雨同时存在地震的极端情况,边坡可能再次失稳滑移。为确保边坡稳定,建议在6级边坡的平台位置局部增设预应力锚索抗滑桩。K261典型坡段稳定状态及加固效果的研究,可供西南高速公路边坡病害群治理工程效果评价及预警分析参考。

关键词： 高速公路 边坡稳定 降雨入渗 失稳滑移

作者: 荣冠 王恩志 王建新

作者单位: 清华大学水沙科学与水利水电工程国家重点实验室,北京 100084 武汉大学水利水电学院,湖北武汉 430072 清华大学水沙科学与水利水电工程国家重点实验室,北京 100084

会议类型: 国内会议

会议名称: 岩土工程数值方法与高性能计算学术研讨会暨中国岩石力学与工程学会岩体物理与数学模拟专委会年会

会议地点: 大连

会议语种:中文

页码: 53-58

在线出版日期: 2007-08-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）