由山西省推广清洁甲醇汽车燃料示范引发的思考
以石油基为燃料的汽车，因资源严重短缺及价格上涨等因素的制约，在总量中的比重将会出现下降趋势。以燃料电池为动力的电动汽车因技术和成本等原因，产业化和商业化有待时日。天然气汽车已有一定的商业化水平。动力性差和改装费用较高等原因，其应用范围受限，难以形成主流。乙醇可以替代汽油成为汽车燃料，经济且几乎不排放有害的温室气体。煤制甲醇燃料在资源、排放、经济性和动力性等方面，更有其独特的优势。山西省十多年来坚持清洁甲醇汽车产业化示范推广,得到国家经贸委专家组的高度评价和肯定。
甲醇汽车燃料 清洁燃料 甲醇汽车产业化 动力模式 煤制甲醇燃料
黄贵生
山西省机械电子信息中心 山西太原 030001
国内会议
郑州
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2006-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）