灰铸铁缸盖整体水套砂芯冷芯工艺的失效与对策
柴油机缸盖安装在缸体的上面,从上部密封气缸并构成燃烧室。工作时它与高温高压燃气相接触,承受着很大的热负荷和机械负荷。缸盖内部有冷却水套,缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。由此可见,缸盖冷却水套的铸造精度和粗糙度都将直接影响冷却水的流量和方向,铸造工艺稍有不慎,都会因冷却不力而使缸盖产生疲劳开裂,导致柴油机出现重大技术故障。笔者仅以某一型号的灰铁六缸缸盖整体水套砂芯为例,对冷芯盒制芯工艺的失效模式作一些简要分析,并探讨其对策,供铸造同仁参考。
柴油机缸盖 灰铸铁缸盖 水套砂芯冷芯工艺 失效模式
吉祖明 瞿之碧
上柴股份有限公司 铸造厂,上海 200438
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2007-12-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）