接驳补货车辆途程问题之研究
同时搭配载货量大但机动性较低之大车与机动性高但载货量较小之小车进行联合货物配送,可以节省小车往返场站补货之次数、距离与时间。本研究根据此问题特性建构出”接驳补货车辆途程问题”(Feeder Vehicle Routing Problem，FVRP)之数学模型,并提出方法A、方法B两种启发式求解架构,再根据国际标杆题库TheVRP Web中挑选修正之17例题进行测试分析。经由测试结果比较发现方法A的表现较良好,其最重要原因为求解过程中方法A选择较多补货点,使小车补货选择更有弹性。
车辆途程问题 接驳补货 数学模型
何宗育 陈惠国
台湾国立中央大学土木工程系
国内会议
北京
中文
495-499
2007-08-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）