上海长江大桥桥梁主通航孔布设数值模拟研究

摘要：

本文采用Delft3d-flow和Delft3d-Mor建立了长江口水动力和泥沙冲淤模型。经过长江口2002年3月和2002年9月的水动力率定、验证及1994年～1997年的地形验证,模型与原型相似性好。在这基础上,分析了长江口综合整治工程对长江口上海长江大桥桥梁主通航孔的影响,预测了工程后的河床演变趋势,推荐了上海长江大桥桥梁主通航孔的布设位置。

关键词： 水沙冲淤计算 上海长江大桥 通航孔布设 数值模拟 水动力 河床演变

作者: 袁建忠

作者单位: 上海勘测设计研究院,上海市 200434

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国水利学会2007年学术年会

会议地点: 苏州

会议语种:中文

页码: 66-72

在线出版日期: 2007-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）