进海路堤遗传算法优化设计的应用研究
进海路是为了开发丰富的滩海石油资源而修筑的联系陆地与人工岛的纽带。极浅海滩涂地带受潮汐影响,水陆界伸缩很大,因此进海路建设具有费用高、风险大、工期长、维修费用高的特点。漫水路设计是近年来新型的筑路方式,其路面允许潮水淹没和通过,潮水过后即可恢复通车使用。进海路路堤堤高是影响进海路堤工程建设总费用的关键因素,其合理设计对于保证进海路通行天数、降低工程建设总费用是至关重要的。本文采用遗传算法,结合全寿命周期成本理论,建立了进海路堤堤高多目标优化设计模型,并对渤海海域某工程地的进海路堤进行优化设计,结果表明:利用该方法具有优越性,可以节省工程建设资金。
进海路堤 漫水路 遗传算法 多目标优化设计 全寿命周期成本
秦延龙 李明昌 孙昭晨 杨玉霞 许海彬
中国石油集团工程技术研究院海洋工程研究所 天津塘沽 300451 大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室 辽宁大连 116024
国内会议
南京
中文
625-629
2007-10-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）