地铁荷载振动频率对隧道路基沉降的影响
本研究以上海原状淤泥质粘土为研究对象,通过上海地铁车站现场勘查和监测试验,获取地铁行车荷载作用下隧道路基土体的动力响应频率,在此基础上进行室内不排水循环三轴试验,研究不同频率的地铁荷载作用下淤泥质软粘土的应变和孔隙水压力的变化发展规律。试验结果表明：”1”地铁列车行驶下的隧道周围土体主要产生两种动力响应频率,高频范围”2.4 Hz,2.6Hz”,低频范围”0.4Hz,0.6Hz”；”2”地铁行车荷载作用下饱和淤泥质软粘土的应变及孔隙水压力具有相似的发展规律,都分为快速增长、稳定及衰减三个阶段,并最终都趋于稳定值；”3”相同应力水平下,低频荷载产生的累积应变及孔隙水压力比高频情况下要大,0.5Hz时的应变量几乎是2.5Hz时的2倍。
地铁隧道 荷载振动 振动频率 地基变形
刘莎 唐益群
同济大学地下建筑与工程系 上海 200092 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室 上海 200092;同济大学地下建筑与工程系 上海 200092
国内会议
上海
中文
409-413
2007-09-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）