地面加载对临近软土地铁隧道变形曲率的影响分析
本研究采用弹性地基梁有限差分方法,提出了地面加载对临近软土地铁隧道变形曲率影响的计算方法。基于Winkler地基模型把隧道看作弹性地基梁,将附加应力施加于隧道并建立求解隧道变形的有限差分方程,从而得到隧道纵向位移和变形曲率,同时还研究了影响隧道纵向位移和变形曲率的不同因素及影响规律。
地铁隧道 地面加载 变形曲率 弹性地基梁
杨栋 黄茂松 钱建固
同济大学地下建筑与工程系 上海 200092
国内会议
上海
中文
253-256
2007-09-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)