船舶螺旋桨激振力的理论与试验研究
从理论和试验两方面研究螺旋桨诱导的船尾激振力。用面元法作为基本理论方法,在螺旋桨和船尾上建立积分方程进行求解,通过迭代求解船尾和螺旋桨的相互影响。在试验中,将船尾简化为平板,在平板上布置5个测试点,将测得的离散值通过傅里叶变换得到各阶脉动压力。最后将计算结果和试验结果作了比较分析。
船舶螺旋桨 脉动压力 面元法 船尾激振力 离散值
胡健 黄胜 王培生
哈尔滨工程大学船舶工程学院,哈尔滨,150001
国内会议
杭州
中文
132-136
2007-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）