镍加入量及热处理对QT400-18L低温冲击韧性的影响

摘要：

高速铁路机车用曲轴箱体采用QT400-18L制造,出于安全的考虑,对零件的低温性能提出了更高的要求。试验在QT400-18L中加入1.0～1.8wt％的镍进行合金化并采用两阶段退火工艺进行热处理。分别测试试样在-20℃、-40℃和-60℃条件下的冲击韧性。试验结果表明,镍加入量从1.0wt％增加到1.8wt％,低温冲击韧性随着镍加入量的增加而降低,微观组织由铁素体+部分珠光体+石墨球+极少量碳化物组成。因此,Ni加入量必须控制在合理的范围内。

关键词： 高速铁路机车 曲轴箱体 低温冲击强度 镍加入量 热处理工艺

作者: 许进 路焱 刘向东

作者单位: 湛江电视广播大学 内蒙古工业大学材料科学与工程学院,呼和浩特,010051

会议类型: 国内会议

会议名称: 第九届全国21省(市、自治区)、4市铸造学术会议

会议地点: 呼和浩特

会议语种:中文

页码: 194-197

在线出版日期: 2007-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）