直升机结构响应主动控制传感器优选研究
针对直升机结构响应主动控制中传感器个数和位置的优选问题,提出了一套基于遗传算法的优选方法。该方法能够在不减少待减振点数量、保证减振效果的前提下,减少传感器数目并优化其位置,从而实现降低控制系统控制规模的目的。通过算例验证了该方法的有效性。
直升机 控制系统 结构响应主动控制 传感器 遗传算法
陆洋 陆轶 顾仲权 凌爱民
南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室,江苏南京,210016 中国直升机设计研究所,江西景德镇,333001
国内会议
杭州
中文
214-218
2007-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）